Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBEHÈ, Ministre des Transports (MINT), a reçu en audience, ce mardi 20 janvier 2026, une délégation de la Banque mondiale (BM).
La rencontre s’est déroulée dans une atmosphère conviviale et constructive, empreinte d’une volonté partagée de renforcer la coopération entre le Cameroun et la Banque mondiale dans le secteur des transports. Ont pris part à cette audience NJOYA ZAKARIAOU, Ministre Délégué auprès du Ministre des Transports (MINDEL), MVEIMANI SOMBO AMBA, Secrétaire Général (SG), le Directeur Général de CAMRAIL, le Directeur des Transports Routiers (DTR), le Directeur des Transports Ferroviaires (DTF), un représentant du Chef de Division des Études, de la Planification, de la Programmation et de la Coopération (DEPPCO), les responsables de la Cellule de Suivi (CELSUI) et de la Cellule de Communication (CELCOM).
Dans son mot liminaire, le MINT a souligné que cette audience s’inscrit dans un désir commun de consolider les liens du partenariat bilatéral entre le Cameroun et la BM, en vue d’améliorer durablement l'offre en infrastructures et les services de transport, au bénéfice du développement socio-économique économique du pays.
Les échanges ont porté sur plusieurs axes.
En ce qui concerne la sécurité routière, il a été rappelé que la BM finance plusieurs activités dans ce domaine, notamment dans le cadre du PDST, du PACRI et des facilitations en ce qui concerne le Projet Régional pour l'Amélioration de la Performance du Corridor Rail/Route Douala–N’Djamena (PCDN). Les deux parties ont salué les avancées enregistrées et réaffirmé leur engagement à intensifier les actions visant à réduire durablement l’insécurité routière.
Un point détaillé a ensuite été fait sur l’état d’avancement du PCDN, entré en vigueur le 13 juin 2024, notamment en ce qui concerne la réhabilitation d’une partie de l’infrastructure ferroviaire existante, la facilitation des opérations de commerce et de transit sur le corridor intermodal Douala–N’Djamena, ainsi que la mise en œuvre progressive du volet facilitation, marquée par la publication des avis de manifestation d’intérêt et la signature des premiers contrats. Il a toutefois été relevé que le démarrage effectif de certaines activités demeure tributaire de la finalisation des études techniques et des procédures de passation des marchés, dont l’achèvement est attendu au courant de l’année 2026. À cet égard, la Banque mondiale a réitéré sa disponibilité à accompagner les parties prenantes afin de contribuer à la réduction des retards et d’assurer l’atteinte des objectifs communs.
Les deux parties ont exprimé leur satisfaction quant à la qualité du partenariat existant et ont réaffirmé leur engagement commun à œuvrer pour une mise en œuvre efficace et diligente des projets en cours et en préparation. L’audience a ainsi permis de faire un point d’ensemble sur les projets bénéficiant de l’accompagnement technique et financier de la BM, d’identifier les défis à relever et de dégager des perspectives de renforcement de la coopération dans le secteur des transports.
Au terme des échanges, le MINT a remercié la délégation de la BM pour son appui constant au développement des infrastructures de transports au Cameroun et a instruit la poursuite sereine des projets en cours, ainsi que la bonne maturation des projets à venir, dont les retombées socio-économiques ne sont plus à démontrer.
Sous la présidence de Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBEHÈ, Ministre des Transports (MINT), la première session ordinaire du Comité National de Pilotage (COPIL) du Projet Régional pour l’Amélioration de la Performance du Corridor Rail/Route Douala–N’Djamena (PCDN) s’est tenue le jeudi 18 décembre 2025 à l’hôtel Hilton de Yaoundé. Cette rencontre stratégique a réuni l’ensemble des membres statutaires du Comité, ainsi que plusieurs partenaires techniques et financiers de premier plan, notamment la Banque mondiale, l’Union européenne, la Banque européenne d’investissement, la Banque africaine de développement et l’Agence française de développement, témoignant ainsi de l’intérêt soutenu de la communauté internationale pour ce projet structurant à fort impact régional.
Dans son allocution d’ouverture, le MINT a rappelé le rôle stratégique du Cameroun en tant que hub logistique régional et souligné l’importance capitale du corridor multimodal Douala–N’Djamena pour les échanges commerciaux et l’intégration économique avec les pays de l’hinterland, en particulier le Tchad et la République centrafricaine. Il a relevé que le PCDN constitue une réponse opérationnelle aux principaux défis qui entravent la performance du corridor, notamment le vieillissement des infrastructures ferroviaires et routières, la faiblesse de l’intermodalité et la lourdeur persistante des procédures administratives et douanières.
Les travaux ont permis d’examiner les rapports d’activités du projet depuis son entrée en vigueur le 13 juin 2024. A cet effet, les Unités de Gestion des différentes composantes, notamment les volets ferroviaire et facilitation, ont présenté un état détaillé des réalisations enregistrées, des contraintes rencontrées et des perspectives opérationnelles. Le Comité a pris acte des progrès accomplis et formulé des observations et orientations destinées à renforcer l’efficacité et la cohérence de la mise en œuvre du projet. Le Comité a également examiné et approuvé les orientations stratégiques pour l’année 2026, ainsi que le Plan de Travail et Budget Annuel (PTBA) y afférent, arrêté à un montant de 11,12 milliards de FCFA, représentant environ 6,2 % du financement global du projet. Ce plan prévoit, pour la composante ferroviaire, l’acquisition d’équipements nécessaires à la réhabilitation de la section de 238 kilomètres de voie ferrée entre Douala et Yaoundé, ainsi que le recrutement de consultants chargés de la maîtrise d’œuvre et du contrôle des travaux. Pour la composante facilitation, il est notamment prévu le financement d’études et d’acquisitions prioritaires, la réhabilitation de la plateforme rail/route de Ngaoundéré, l’acquisition d’équipements de sécurité routière, ainsi que la mise en œuvre d’actions visant à fluidifier le transit et à moderniser les administrations douanières et des transports.
Au terme des échanges, le COPIL a réaffirmé son engagement à assurer une supervision étroite et rigoureuse du projet, en vue de garantir le respect du chronogramme d’exécution, l’utilisation efficiente et transparente des ressources financières, ainsi que la levée diligente de tout obstacle institutionnel susceptible de freiner la mise en œuvre des activités. Les membres du Comité ont par ailleurs salué l’engagement constant des partenaires financiers, en particulier celui de la Banque mondiale, dont l’appui à travers l’Association internationale de développement (IDA), à hauteur de 275,9 millions d’euros, soit environ 181 milliards de FCFA, demeure déterminant pour la réussite du PCDN.
La session s’est achevée dans un climat de responsabilité et d’engagement collectif en faveur d’une mise en œuvre accélérée et efficace du projet. Les décisions prises et les recommandations formulées constituent désormais le cadre de référence pour l’action de l’Unité de Gestion du Projet et l’ensemble des parties prenantes au cours de l’année 2026. À terme, le PCDN est appelé à améliorer durablement l’efficacité, la sécurité et la compétitivité du corridor Douala–N’Djamena, contribuant ainsi au renforcement de l’intégration économique sous-régionale, à la dynamisation des échanges commerciaux et à la réduction des coûts de transport, au bénéfice des populations du Cameroun, du Tchad et de l’espace CEMAC.
Le Ministre des Transports, Président du Comité National de Sûreté de l'Aviation Civile (CNS), Jean Ernest Masséna NGALLE BIBEHE, a présidé ce vendredi 19 décembre 2025, la dite session dans les locaux de l'École de Formation de la Cameroon Civil Aviation Authority (CCAA) à Nsimalen, dont l'objectif était d'améliorer en continu le niveau de sûreté et de sécurité des plateformes aéroportuaires nationales, en examinant les recommandations issues de la précédente session du CNS, en révisant la sûreté des aéroports et en examinant les problématiques liées à la sûreté aérienne.
cette rencontre est la continuité de la dernière Assemblée Générale de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), tenue à Montréal il y a un peu plus d’un mois.
Dans son discours d'ouverture des travaux, le Ministre des Transports a souligné qu'il s'agira à terme de proposer des solutions concrètes, pertinentes et durables aux problématiques de sûreté aérienne dans l’amélioration de la sécurité de nos plateformes aéroportuaires.
Dans la même lancée, il a invité les différents membres à plus d’engagement, de responsabilité et de professionnalisme notamment dans la mise en commun de synergies constructives visant à maintenir toujours haut le niveau de sûreté du système d'aviation civile camerounaise, en accord avec les exigences relatives aux normes de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI).
Durant les travaux les membres du CNS vont se focaliser sur le suivi rigoureux des recommandations issues de la précédente session, la revue de sûreté des aéroports, ainsi que les différentes préoccupations susceptibles d’améliorer significativement le niveau de sûreté et de sécurité de nos plateformes aéroportuaires.
Quelques faits saillants ont été relevés par le MINT à savoir la reconnaissance internationale du Cameroun qui a reçu le Prix du Président du Conseil de l'OACI pour ses efforts en matière de sûreté de l'aviation civile.
Il n'a pas manqué de faire mention des exercices de sûreté grandeur nature organisés à l'aéroport international de Yaoundé-Nsimalen et de Garoua en vue de tester la capacité de réponse face à des crises imprévisibles de grande ampleur.
Une campagne de sensibilisation a été menée pour prévenir la menace des missiles sol-air portatifs. Par ailleurs, le Centre de Formation de Douala est certifié OACI en sûreté. Le Ministre a enfin insisté sur l'importance de la vigilance et de la responsabilité collective pour assurer la sûreté aérienne.
Cette session a vu la participation du Directeur Général de la CCAA, du Représentant résident de l'Agence de la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar (ASECNA), du Directeur général de Camair-Co, et des Représentants des administrations membres dudit Comité.
On July 10, 2025, on behalf of the Minister of Transport, Jean Ernest Masséna NGALLÈ BIBÉHÈ, the Minister Delegate to the Minister of Transport, NJOYA Zakariaou, presided over the official opening ceremony of the capacity-building workshop for staff of the Aviation Division of the Ministry of Transport in Mbankomo, a suburb in Yaounde. The workshop will run for three (3) days: July 10, 14, and 15, 2025.
During these three (3) days, participants will benefit from the expertise of specialists who will address two key themes: certification in the field of airport management and ground handling, and the internalization of international civil aviation law rules in Cameroon.
Participants at this workshop include: Head of the Civil Aviation Division and her collaborators, ASECNA Representative, Director of Quality, Safety, and Environment/ADC (Trainer), Mazarin MINTSA and some staff from other departments of the Ministry of Transport.
The Minister of Transport, Jean Ernest Masséna NGALLE BIBEHE, chaired, on July 10, 2025, in the conference room of the Ministry, the first meeting of the aforementioned committee created on March 6, 2025. This meeting was held in the presence of representatives of the various member administrations.
The creation of this committee marks the determination of the Government of Cameroon to support the private partner represented by Bestway Finance and Autsino in the realization of this project. The mission of this committee is to define the guidelines for the proper execution of the partnership contract, to facilitate the lifting of the suspensive conditions at the entry into force of the partnership contract, to develop and implement its operating regulations, the manual for monitoring the execution of the partnership contract as well as the terms of their application; to produce an annual activity report, to examine and validate the activity reports relating to the partnership contract; to monitor the performance of the private partner in accordance with the objectives contained in the partnership contract; to monitor and evaluate said contract, to carry out, through the organization of special sessions of the meeting clause, the periodic evaluation of the development plan, the investment program, the performance objectives, the tariffs, the financial model and the level of profitability of the operation of the railway line, to conduct, as needed, control, inspection or technical, operational, financial and legal audit missions in relation to the execution of the contract, to prevent disputes that could arise in the framework of the partnership contract, on of the development plan, the investment program, the performance objectives, the tariffs, the financial model and the level of profitability of the operation of the railway line, to conduct, as necessary, control, inspection or technical, operational, financial and legal audit missions in relation to the execution of the contract, to prevent disputes that could arise in the context of the partnership contract, to organize the amicable settlement of disputes, to ensure the execution, by each of the parties to the contract, of the obligations to which it has committed itself, to carry out any other missions which the public partner or the two parties to the partnership contract may entrust to it.
It is important to note that the partnership contract was signed on February 25, 2022, in Yaounde. It involves the construction of a 540 km double-track railway on the Cameroonian side and 149 km on the Congolese side. This project will inject more than 3 billion FCFA into the national economy and generate nearly 10,000 jobs. This first session of the Committee allowed the private partner to present the project's level of preparation.
At the end of discussions, the Minister of Transport recommended that the private partner submit all documentation related to the completion of financing as soon as possible; update the work schedule in line with the contract's entry into force; and that the various administrations make every effort to ensure the contract's proper execution.
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